随着国民经济的快速发展,交通量、轴载增加以及交通的渠化,多数高速公路在通车不久便产生了严重的车辙和水损害,如何有效的控制沥青路面早期破坏对于延长路面使用寿命意义重大。本文针对SBS改性沥青、特立尼达湖改性沥青组成的五种级配沥青混合料进行了体积参数、路用性能的研究。分析了掺加湖沥青后混合料体积参数变化原因并提出了适合湖沥青混合料的体积参数要求。路用性能研究表明,湖沥青能很好改善混合料的高温、水稳定性能,且随着掺量的增加,性能越好。用灰关联分析方法对车辙、剪切试验结果进行了分析,结果表明沥青结合料与级配对混合料高温性能的贡献率大致相当。通过云南思小高速公路中面层的铺筑验证了湖沥青混合料的路用性能,总结分析湖沥青混合料的施工特性、工艺等,并进行了经济效益分析,为以后湖沥青在路面工程中的运用提供了依据。