随着21世纪科技的巨大进步和发展,全球人口密度的大幅增加,随之涌现出了很多问题。其中一个便是环境恶化问题。为了节约地球的自然资源,抑制能源浪费和全球变暖现象,节约能源和改善环境等技术方面的研究十分重要。对于像中国这样人口众多的国家来说,这种环境挑战主要集中在城市交通领域。公共交通具有便捷性,同时促进能源转换和减少碳排放,因此是是政府交通部门建立绿色交通系统的重点。城市轨道交通具有清洁、快捷、安全等特点,且占用城市用地较少,可作为公共交通的一种解决方案。预计到2021年,中国城市轨道交通运营总里程将达到6000公里。本文以中国西南某大城市即将实施的城市轨道交通为例,研究了线路上安装的逆变回馈装置,重点分析了系统利用反馈能量的能力。但是,由于任何有价值的工程设计都必须努力实现理论和实际的成本效益相符,本文在分析中对逆变回馈装置的反馈能量收益和成本进行了比较研究。根据各节能指标,确定各逆变回馈装置的工作电流条件,计算逆变回馈装置的安装容量,设计并评估了逆变回馈装置的容量,然后在DCTPS平台上进行仿真,并应用于研究应用案例研究,验证了设计的可行性。首先对逆变回馈装置(EFD)进行节能分析和评估,然后对整个线路系统的节能情况进行了对比分析。本文采用的评价指标包括;牵引能量、反馈能量、成本分析、占空比、逆功率、实际节能能量。