随着国民经济的发展和人民生活水平的提高,高层建筑和超高层建筑在我国的城市已经非常普遍,城市的发展使得建筑业对运行速度在5m/s以上高速电梯的需求也迅速增加。因此高速电梯的研究和发展也就越来越具有现实意义。本论文主要采用CFD数值计算模拟方法,针对某公司开发的载重量为1000kg,运行速度为6m/s的单井道高速电梯进行数值模拟计算和优化。主要内容包括:对高速电梯轿厢原型进行模拟计算,找到其气动特性方面的主要缺陷;提出优化方案,并验证和比较方案的优化效果;对不同工况下电梯在井道内的整个运行过程进行了动态数值模拟,为高速电梯的设计提供必要的理论依据。通过对高速电梯轿厢原型的模拟计算,发现了该轿厢外形在气动特性方面存在严重的缺陷,造成电梯运行时阻力大,产生振动以及噪声大等问题。经分析发现,在电梯轿厢的顶部和底部加装导流罩可以改善高速电梯轿厢的气动特性,并提出了9种导流罩方案。通过对不同优化方案进行计算分析和比较,认为在9种不同形式和高度的导流罩方案中,轿厢顶端和底部加装1.0m高椭圆形导流罩的方案可有效的优化电梯轿厢的外形,减小电梯运行时的阻力、振动和噪声,使得高速电梯运行时更节能、安全及舒适。通过对电梯在不同工况下在井道内的运行过程的模拟,得到了电梯运行时的整个运行过程的电梯轿厢阻力及耗功等参数及其变化规律,以及电梯井道两端开口面积变化时电梯运行参数的变化。为高速电梯的设计提供了必要的参考依据和合理的建议。