高速公路经营权转让作为一种新兴的项目融资方式，具有传统以信用为基础的融资方式，在中国的高速公路建设中发挥着极其重要的作用。其中高速公路经营权的价值测算是核心问题，是高速公路经营权转让能否成功的关键，是转让价格的依据。因此，加强对高速公路项目融资转让客体-高速公路经营权价值问题的研究，具有重要的理论意义和现实意义。 首先，论文以国内外高速公路经营权估价理论及实践经验为基础，针对目前我国高速公路经营权估价理论与方法研究领域体系的不完善，从基础理论入手，重点分析高速公路经营权无形资产估价的基础理论。 其次，论文根据高速公路经营权价值形成规律，对高速公路经营权及其估价的特性进行分析，在估价遵循的原则基础上，重点分析高速公路经营权估价的影响因素。 再次，论文根据高速公路资产的自身特点及所处环境等因素，研究经营权估价方法的选择，提出收益法是高速公路项目经营权估价的首选方法，也可以采用成本法来估价，并详细论述了各大参数的测算问题。结合现代金融工程理论，将实物期权理论应用于经营权的估价中，并探讨实物期权定价模型。 最后，结合HQ高速公路进行实证性研究，分别运用成本法、收益法、实物期权法进行测算，综合分析三种方法的估价结果，提出可利用加权系数法综合成本法和收益法的估价结果，以实物期权法的估价结果为参考值，可与收益法估价结果进行比较，用于验证收益法估价结果的合理性。