在信息技术快速发展之下,汽车的功能也发生了巨大的变化,从原来单纯的代步工具朝着多功能、信息化、网络化、智能化的方向持续发展。欧洲各国、美国、日本等汽车工业发达的国家已在汽车领域充分运用了现代信息技术,信息技术已逐渐变成汽车产品差异化竞争、提升市场竞争实力的一种至关紧要的增值方式。在车载信息和娱乐设施方面,刚开始安装的是简单的无线电收音机、卡式收录机、CD机,后来逐渐发展成DVD、MP3、导航仪、蓝牙之类的多功能数码产品,发展至今,已将平板电脑、网络化技术一步步运用到汽车领域。车联网的迅速发展下,各类传感器与微处理器得以嵌入汽车中^[1],车载信息娱乐系统所承载的信息内容更加丰富。王傅恒、覃京燕、李威在他们的《人—车信息交互系统设计》一文中提出:汽车内部的信息模型正在迅速发展,从原来单纯的行车与车况信息模型一步步地变成复杂的信息体系,该体系涵盖了车辆、车辆间、车辆与其它信息载体交互的各种信息^[2]。基于此,将多通道人机交互应用于车载信息娱乐系统的设计中,逐渐成为解决这一信息复杂问题的重要途径。因此,本文首先从多通道交互界面介绍及其优势、车载信息娱乐系统的人机交互及分析两方面阐述汽车人机交互的特性和多通道交互应用于其中的必要性;接着分析驾驶环境中人体感官分布,用户驾驶典型行为研究、功能需求及设计目标等来确定设计原则和系统交互框架,最后制作结合体感手势交互和语音交互的交互原型,并进行验证。