红粘土是一类高液限粘土(高塑性指数、大孔隙比),其工程性质与工程中常遇到的粘性土有很大差别。目前,在红粘土分布地区修建机场、修筑公路等工程建设活动日益增多,其工程性质的研究引起工程界的广泛重视。因此,深入研究红粘土在动力荷载(如强夯荷载)作用下的物理力学特性具有重要意义。本论文主要通过所拟定的多种方案的室内试验,对红粘土在静、动力荷载作用下的物理和力学特性及其相关问题进行研究。首先,分别对红粘土原状样和重塑样进行单轴固结压缩试验和三轴剪切试验。通过单轴固结压缩试验,研究静力荷载作用下红粘土的固结变形特性,通过三轴剪切试验,研究红粘土的抗剪强度特性。然后进行红粘土击实试验,研究红粘土的击实特性影响因素。论文研究了击实功(击实锤的重量、击实次数)、土的含水率、密实度、土样的抗剪强度之间的关系。试验通过改变土样的含水率,得到土样的加固效果(即压实度的变化)、最佳含水量值及最大干密度值。最后通过动力三轴试验仪研究冲击荷载作用下红粘土的力学和变形特性。试验方案选择包括侧限压力(围压)大小、冲击次数、冲击能量对红粘土变形和强度的影响。重点分析冲击荷载作用下红粘土强度的变化(弱化或改善)。