随着电动汽车的快速发展,它的能量源——动力电池组,成了电动汽车发展的瓶颈。电池技术和电池能量管理系统(BMS)的研究成为解决这一问题的关键,越来越受到人们的关注。本课题配合“基于开关磁阻电机的电动汽车的研制”,研制适用于电动汽车的电池管理系统。本论文首先描述了电动汽车用动力电池的性能与参数。比较了几种电动汽车常用的蓄电池。提出了电池管理系统的分散数据采集集中数据处理的BMS整体设计方案。即采集各个电池单体的基本信息到BMS控制芯片(TMS320LFS2407 DSP)中进行处理计算,从而得出电池剩余电量和电池工作状态等信息。设计了CAN总线与电动汽车中心控制器进行通信,实现整车的控制。在硬件设计中详细介绍了TMS320LFS2407 DSP小系统的设计,电压、电流、温度采集电路的设计,CAN通信接口电路的设计,以及相关的显示板、安全开关、抗干扰等方面的电路设计。并介绍了一些重要器件的选择与参数确定。软件方面,介绍了DSP的内部资源,根据已确定的算法通过流程图对主程序及各个子程序进行了进一步的说明。最后,将铅酸蓄电池与设计的软硬件系统联合进行调试、试验。测得了相关数据。试验结果表明,本设计的BMS系统可以实现:电压、电流、温度的模拟量采集;BMS中心控制器剩余电量的计算和电池状态的判断;显示板实时显示剩余电量数值,故障时报警等BMS相关功能。