大跨度预应力连续刚构桥梁因其跨越能力大、便于养护、墩梁固结便于悬臂施工等优点在山区高速公路的建设中被广泛采用，但由于连续刚构箱梁在高墩上悬臂节段浇筑，脱模后受工作面条件限制箱梁体外表面混凝土难于合理养护，加之受峡谷风的影响，致使成桥后箱体底板底面存在大量的纵向裂缝，腹板外侧水平裂缝多于内侧，结构耐久性受到严重威胁，逐渐引起了工程界的广泛关注。对于箱梁顶板和箱内混凝土的养护可以采用传统的养护方法，但对于底板和腹板外侧的养护则并不适用。混凝土的收缩主要集中在早期，且强度低，所以加强箱梁底板和腹板的早期养护是混凝土裂缝控制中的重要环节。本论文结合重庆交通科技项目《大跨径预应力连续刚构桥梁悬臂施工过程节段养护工艺研究》，以实验获得的水化热数据为基础，采用Midas/civil软件，针对沙塘坝大桥做具体结构温度场的计算，目的是寻求最适合山区预应力连续刚构桥梁悬臂施工的箱梁腹板外侧、底板的养护方法。本文完成的主要工作有：①查阅相关资料，回顾了桥梁养护的国内外研究现状，并论证了大跨度预应力连续刚构桥梁悬臂节段施工混凝土养护的必要性及总体研究思路。②从施工期选择的材料出发分析了水泥细度及组成成分对混凝土水化热、温升、干燥收缩、徐变、强度等性能的影响。③通过试验获得的水化热数据，对箱梁做具体结构温度场的计算研究，比较分析了不同养护方法下的混凝土箱梁早期温度场，。④分析自动喷水雾、喷涂养护剂、养护膜养护等混凝土早期养生方法的适应性及其技术经济合理性。⑤鉴于自动喷雾系统在依托工程中取得良好效益，因此编写施工方法文本予以推广。