航空事故损害赔偿中的过失责任是指航空事故发生后确定责任归属的一种原则,即受害人提出损害赔偿的法律依据为行为人有过失,过失责任是航空事故损害赔偿不可或缺的归责原则。过失推定责任是对过失责任举证倒置的变通适用,仍属过失责任的范畴。航空事故中人为因素的研究,进一步扩大了损害赔偿的主体范围,明确了过失责任在航空事故领域的重要地位。从1929年《华沙公约》对承运人规定过失推定责任到1999年《蒙特利尔公约》双梯度责任,过失责任始终贯穿在国际航空事故损害赔偿中。通过对各国航空损害赔偿的立法考察,法国适用过失推定责任,英美法系国家大多以判例法的形式确立了过失推定责任,只有大陆法系中德国、中国台湾地区确立严格责任。大量案例表明,基于航空事故的复杂性,过失责任及其免责事由的司法认定引发争议,集中表现在注意义务、因果关系、免责理由、事实自证规则四方面。过失责任在航空领域的确立需要参考发达国家的航空事故判例。我国不仅对国际、国内航空旅客适用不同的损害赔偿责任限额,适用的归责原则也不同,与《蒙特利尔公约》的双梯度责任产生矛盾,旅客权益得不到充分保障。在我国《民用航空法》修订之际,航空事故适用的过失责任立法条款应当参考公约来设计,达到完善我国航空事故损害赔偿制度的目的。