在世界经济仍然面临不确定性、国内物价上涨压力不断加大等背景下，与人民生活息息相关的生鲜蔬菜等农产品的价格节节攀高，而菜农却并没有享受到高菜价带来的高利润，传统的生鲜蔬菜物流系统已不能满足现阶段的经济发展状况。作为农业大省和“中部”核心地区的湖北省，是本文对生鲜蔬菜物流系统的主要研究立足点，并提出了相关观点和优化措施，旨在优化农产品（生鲜蔬菜）与物流（冷链物流）行业系统、提高该物流链上企业的竞争力和缓解农民产销矛盾。本文首先通过对生鲜蔬菜物流和从成本控制、风险控制、逆向物流、安全系统工程等科学理论的概念进行讨论，逐步的引出整个物流系统中构成要素的阐述。再通过对原有生鲜蔬菜物流系统中存在的问题进行分析和得出结论，其中重点的分析了目前普遍认为的生鲜蔬菜流通环节过多而导致菜价高这一观点，并得出个人的见解，更深层的是由于农产品流通中存在较严重的制度性因素所导致的。然后，再对国际上成功的生鲜蔬菜物流系统进行描述，基本上可以概括为东亚模式、北美模式和西欧模式。结合国情，提出了适用于湖北省的两种不同的生鲜蔬菜物流模式：（1）政府主导模式；（2）企业联合主导模式。其次，分别从成本控制、安全系统控制、逆向物流和风险控制四个方面对提出的物流系统做出优化措施。特别是利用模糊综合评价模型，对生鲜蔬菜物流系统风险控制进行评价。最后，利用“梁子湖大闸蟹特色农业合作社”和“武汉白沙洲批发市场”两个案例对提出的物流模式进行了实证研究。综上所述，本文的研究将对优化生鲜蔬菜物流系统的运作效率、构建生鲜农产品安全生产流通体系、降低物流成本都具有一定的现实意义和理论指导作用