信息专网是交通运输行业实现高水平信息化管理的基本保障条件。某部委于2006年建设了全国范围的交通运输行业信息专网。然而,随着信息化高速发展和电子政务系统的普及,现有专网的能力已难以胜任。本文以交通运输行业信息专网改造为研究背景,提出了专网的改造方案,实现了专网改造,解决了网络带宽,可靠性等问题。本文对交通运输行业专网网络建设情况和应用系统现状进行了分析。专网由核心节点和多个一类节点组成,其间的广域网采用2M带宽的E1专线作为主线路连接。近年来,基于专网的全国视频会议次数急剧增长,政务信息交互、道路运输核心数据交换等各种业务应用系统也不断推出,专网负荷不断增长。基于上述分析,提出了专网改造目标与原则,并进行了改造需求分析。改造重点针对核心节点,包括线路扩容、网络冗余备份、流量检测和控制、网络管理等方面的需求。围绕专网改造目标,综合考虑升级过程的平滑过渡、后续使用的可扩展性等因素,经过候选方案比较,提出了改造方案,绘制了连接和总体规划图。在此基础上,进一步设计了节点地址段和互联地址表,给出了路由配置。按照相关技术指南的要求,明确了选型原则,完成了核心路由、板卡、防火墙、流量控制等设备的选型,以及网络管理软件的选型。基于改造方案,实现了核心节点和一类节点的网络改造方案,并给出了流量控制设备和网络管理系统的方案实现。通过路由切换测试,验证了方案实现的正确性。改造后的信息专网,已实现了重点营运车辆联网联控系统等实际应用,并可顺利实现其他网络的接入应用。信息专网的改造效果通过了实际使用的检验,达到了专网带宽升级的目的。