进入二十一世纪以后，随着国民经济日益发展，越来越多的超高层建筑不断涌现，像广州珠江新城西塔、广州电视塔、上海中心和重庆世贸中心大厦等这类典型超高层建筑则逐渐成为城市发展新的地标。建筑高度和体型不断发展的同时，对施工工艺、材料设备等也提出更高的要求，结构和设备在施工过程中的安全性将是制定施工组织计划、优化施工方案时首要关注的问题。因此，有必要对超高层建筑结构进行施工全过程模拟分析，力求保障工程能够安全、顺利地开展。本文中以广州珠江新城B2-10项目为工程背景，对其进行施工模拟分析，得到较多有意义的结论；并针对项目中采用的M900D塔吊进行现场运行监测试验和数值模拟分析，为塔吊设计提供一些合理性建议，主要包括如下几方面内容：第一部分主要针对广州珠江新城B2-10项目进行施工模拟计算及其相关研究。首先对于核心筒超前外框架施工层数不同引起计算结果的差异，结合施工现场若干因素限制，选定广州珠江新城B2-10项目实际所采纳的施工方案。之后对采用该方案条件下结构内力和变形计算结果进行细致分析，得到较多有意义的结论。本文中还讨论了传统结构设计的一次性加载法与施工模拟方法各自的特点，以及二者计算结果的诸多区别，同时针对施工模拟计算时是否考虑施工找平措施、混凝土材料收缩徐变进行对比分析，通过相应结果评估各类效应对最终结果的影响程度。再则结合广州珠江新城B2-10项目各道伸臂桁架进行接合时间和相互作用影响分析，以桁架内力和变形结果为依据，探讨最为合理的接合时间以及各桁架间相互作用的独立性。第二部分主要针对广州珠江新城B2-10项目所采用的大型M900D塔吊现场运行监测试验和数值计算结果进行对比研究。探讨塔吊运行过程中的最不利工况和塔吊各柱受力的不均匀性，根据试验现象和监测结果提出塔吊上下支撑架应采取不同的设计方法。提出利用有限元软件准确模拟塔吊实际运行的建模方法，有限元数值计算结果与试验实测数据能够较好吻合。本文中还对塔吊运行时其附着核心筒的受力和变形进行研究，探讨塔吊作用下核心筒墙体的安全性。