在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层,是当今在道路养护或改建设计上的重要发展方向,但仍处于研究和试验阶段,尚未有成熟的理论、方法。九十年代末开始,广州地区也在许多旧水泥混凝土路面上加铺了沥青面层,目前这些沥青加铺层已陆续达到设计寿命,调查和分析这些沥青加铺层的使用效果,对下一步的养护和改建设计工作具有一定的参考价值。 本文通过对广州地区十几条道路的旧水泥混凝土路面沥青加铺层的使用效果进行了现场表观调查,根据调查结果测算出各条路在使用期内的累计交通量,分析了反射裂缝的分布特征、发展形态及其它病害出现的频次及原因,计算板缝反射率、其它病害发生率、路面状况指数(PCI),分析横缝反射率的代表性,评价沥青加铺层是否达到预期的使用效果。根据计算出的各条路的横缝反射率的不同,追溯分析加铺结构、旧板处治、荷载、防治措施等因素对反射裂缝产生和发展的影响及它们使用效果的好差。运用回归分析方法,通过作一些必要的假设,分别以前面计算得出的横缝反射率、路面状况指数(PCI)作为因变量,建立使用年数、累计交通量、加铺层厚度、结构层类型等影响因素与这两个因变量之间的回归分析直线,借此分析反射裂缝产生和发展的变化趋势,计算影响因素的敏感系数,得出影响因素敏感性排序为加铺厚度、使用年数、累计交通量、结构类型,提出考虑敏感性的加铺设计思路,用回归直线斜率预测沥青加铺层的使用寿命。 最后,对本文的研究成果作出总结,展望本文的不足及尚待进一步研究的方向。