焊接广泛应用于船舶修造、海洋工程、能源、化工、动力、交通、航空航天等结构件的生产。船体形状复杂的焊缝主要有斜面对接焊缝、变截面异型焊缝等型式。由于异型焊缝结构的特殊性和复杂性,在焊工水平与状态、焊接设备、焊接材料和焊接施工环境等因素的影响下,船舶制造与安装的焊接过程中极易产生各类焊接缺陷,这些缺陷的存在严重威胁船舶的安全。因此,异型焊接部位的检测技术得到越来越多的研究人员的重视。本文针对异型焊接接头在实际检测过程中容易出现漏探及错探的问题,从造成焊接缺陷的起因及形态,到定位、定性及定量方法的合理选用进行了全面深入的探讨。以斜面对接接头及变截面对接接头为例,在大量实物检测的基础上,对造成异型焊接接头造成漏检或误判问题的原因进行了系统的理论分析,从而指出绝大多数的漏检与误判是探伤面和反射面在斜面和平面转换过程中三角函数坐标转换出现问题造成的,提出了针对此类异型焊接件适合于现场操作的计算方法,通过对焊接接头的破坏性检验得出此类检测方法的合理性。