近年来,随着经济的发展和人民生活水平的提高,我国各大中小城市的道路交通水平有了很大提高,交通模式也发生了巨大变化。随着科技的发展、人民收入的提高出行方式逐渐多样化,个体交通迅速发展。其中私家车、电动自行车、公交车以各自的优势逐渐成为城市居民出行的主要方式。个体交通的发展满足了市民的个性化出行需求,但是也带来了很多的社会问题。随着私家车数量的迅速增加,城市交通拥堵问题、环境污染问题日益严重,并逐渐演变为阻碍经济社会可持续发展的顽疾。而电动白行车的发展也在其速度高、污染小的优势掩盖下,带来了交通安全问题。要解决这些问题,就应把市民逐渐转移到公共交通上来。本文的研究目的就是解决怎样使市民自愿的选择公共交通,具体就是解答公交车与私家车、电动自行车的差距在哪里,要提高公交车的竞争力应该从哪些方面入手这两个问题。首先,大量阅读国内外相关文献。分析总结国内外学者在出行方式吸引力研究方面的方法和理论,比较各种研究方法的优缺点。学习城市交通经济,了解出行者在出行中的出行成本构成以及具体核算方法和理论,并参考国内外学者在出行成本计量方面的先进经验。在此基础上提出了以综合出行成本为标准对出行方式竞争力进行分析的方法。其次,学习出行调查、心理调查的相关理论和方法,并根据出行成本构成要素编制调查问卷。组织进行济南市居民出行方式选择心理调查,并对调查结果进行汇总、分析,确定了市民在出行方式选择中对各项成本要素的关注度。另外,搜集济南市的人均可支配收入、车辆平均行驶速度、人均出行次数等基础数据。再次,根据调查得到的数据,对出行者分别使用公交车、私家车、电动自行车的出行成本进行计量,得出在不同距离、不同运行条件下公交车、私家车、电动自行车的出行成本,并进一步对其进行分析,找出影响竞争力的因素。最后,根据出行成本的分析结果,在对公交竞争力提升方面的成果进行深入研究,并与其他城市的先进经验进行结合的基础上,提出了公交车竞争力提升的具体措施。