社会生活的进步、市场经济的变革推动了物流的大力发展,物流理念、物流技术、物流模式都在飞快变革,第三方物流的角色从单一的物流功能实现演变到物流服务、物流价值的提供,全程物流服务的模式和理念日渐成熟,但是社会物流成本依然偏高。与此同时,铁路系统经过基础建设的加强和体制机制的改革,其运能运力得到有效释放和提升,具备了在我国物流布局中发挥骨干作用的条件。在货运市场中,大宗货物的运输规模呈现出紧缩趋势,而高附加值货物的运量比例不断上升,铁路货运产品需要相应的升级和更新。高附加值货物的物流需求具有批量小、频次高的特点,并且对时效性、便捷性、安全性、个性化有更高的要求,因而对快捷货运产品的设计提出了新的要求。为了应对货运市场的变化,有必要对全程物流服务下的铁路快捷货运产品设计进行深入研究。本文从以下几个方面进行了研究：(1)在明确全程物流服务和铁路快捷货运产品含义的基础上,分析全程物流服务对铁路快捷货运产品的影响,从而提出全程物流服务下铁路快捷货运产品的设计思路。(2)应用模块化理论,对铁路快捷货运产品进行模块化分解和重组。通过价值模块化的分解明确客户的物流需求特点,通过总线模块化的重组为产品设计提供了规模化定制的平台。针对物流需求的层次性,对铁路快捷货运产品零部件进行系列化的设计,从而构建出产品可选集。(3)依据价值链理论将铁路快捷货运产品可选集抽象为增值网络,利用网络化的思想,建立产品生成模型,将问题转化为多约束条件下的最短路问题,并通过对Dijstra最短路算法的改进,设计了求解算法。(4)选取某公司的销售物流作为案例,利用本文提出的产品设计方法进行全程物流服务下的铁路快捷货运产品设计,用Matlab对产品生成模型进行求解,得出满足物流需求的费用最小产品。对产品设计结果与现行的物流运作模式进行比较分析,验证了设计方法的可行性。