“十四五”时期是全球新一轮科技革命从蓄势待发到产业化竞争的关键期,这将加速重构全球创新版图、重塑全球经济结构。作为技术密集型产业,动力电池企业一边要面对政府补助的持续退坡和行业门槛的提升,一边又要应对国外龙头企业的强势来袭。要想不被时代淘汰,就需要持续研发创新,掌握核心技术,并取得核心竞争力。因此,如何以最低的研发投入实现最大的产出就成了目前亟待解决的问题。本文基于创新价值链流程的视角,构建了动力电池行业的研发效率评价体系,并以该行业的龙头企业宁德时代为研究对象,对其研发创新活动中的知识来源、知识转化和知识利用阶段的具体创新模式进行分析并综合评价其研发效率。本文的结论有以下三点:总体上来看,宁德时代的研发效率相对较高,并且,内部研发投入、外部合作创新是其保证较高研发效率的关键。第一,在知识来源阶段,除了内部大量的研发投入,宁德时代通过外部合作的方式来获取知识,不仅可以平衡风险,还能降低研发知识获取成本,进而提高研发效率。第二,知识转化阶段效率稍低,虽然宁德时代专利申请数逐年递增,但与其大规模的研发投入相比,每项专利所耗费的研发费用也越来越高,专利申请数有较大增长空间。其通过多元化布局、整合上下游产业链、低成本的产品研发等措施,进一步降低了成本费用,并有利于提高研发效率。第三,在知识利用阶段,宁德时代的市场占有率、下游话语权、声誉创收、营业收入以及市场反应等方面表现良好,但是由于近几年高强度的研发资金、人员投入以及生产基地扩建等,加重了企业现金流负荷,导致短期内盈利能力不佳,但仍处于行业领先水平,且长期来看有较大增长潜力。本文基于上述研究与结论,得出如下启示:重视核心技术研发及专利储备;建立纵向一体化研发模式;扩大业务范围以寻求新的增值点;抓住核心人才,加大激励强度;寻求外部合作,降低研发风险。