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封严涂层为透平机械中经常使用的功能性涂层,是一种常用的气路封闭技术。金属相,非金属相和孔隙是封严涂层的主要组成成分。当透平机械处于腐蚀环境中时,金属相之间或者金属相与非金属相之间在腐蚀介质中可能会形成电偶对,发生局部腐蚀。给发动机的安全工作带来隐患。本文使用电化学噪声技术,极化曲线测试,交流阻抗测试等电化学测试手段研究了封严涂层体系各个相接触的功能层之间的电偶腐蚀,通过SEM、XRD、共聚焦等表征手段进行电偶腐蚀前后的形貌和物相分析;同时进行了各功能层的类海洋环境的中性盐雾腐蚀实验,并进行了相应的测试分析。使用不同的测试方法对面层的孔隙率进行测试,将不同方法的测试结果进行对比分析,为涂层孔隙率的准确测试提供理论依据。从电化学噪声实验结果可以得到如下结论:AlSiBN涂层与NiAl涂层和NiAl涂层与GH4169基体之间均会发生电偶腐蚀,在AlSiBN涂层与NiAl涂层组成的电偶对中,AlSiBN涂层作为阳极,涂层内部的金属相发生腐蚀溶解,其电偶腐蚀电流密度为29.289μA/cm2,属于电偶腐蚀等级的E级,而NiAl涂层与基体的电偶对中,NiAl涂层为阳极,其电偶腐蚀电流密度为1.4875μA/cm2,属于电偶腐蚀等级的C级。在两组电偶对的阳极均发生局部腐蚀,电偶腐蚀实验结束后,两组电偶对的阳极的耐腐蚀性能均下降,结合微观形貌分析,可发现二者在涂层表面发生了局部腐蚀,甚至点蚀。NSS实验表明:AlSiBN涂层在盐雾环境中,涂层中金属相发生腐蚀,盐雾实验结束后,在涂层表面会出现大量凝胶状物质,待腐蚀产物脱水干燥后,成为白色絮状粉末覆盖在涂层表面,但极易脱落,经XRD分析,白色腐蚀产物为Al2O3;NiAl涂层在盐雾实验结束后,在NiAl涂层表面出现黄绿色腐蚀产物和白色腐蚀产物,经XRD分析,黄绿色腐蚀产物为NiO,白色腐蚀产物为Al2O3,从微观形貌图上可看出,两者在涂层中的某些部位夹杂分布,某些部位两者单独存在,证明涂层中由于各个部位的金属相分布不均匀,涂层表面形貌的共同影响,造成各部分的腐蚀反应不尽相同。本文分别采用浮力法、图像分析法测试分析封严涂层面层的孔隙率,浮力法测试的涂层孔隙率为9.87%,而图像分析法测试的涂层孔隙率均为12%左右。