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随着时间的推移,沥青路面会出现各种病害并影响道路的行车舒适性与安全性,因此对沥青路面进行预防性养护就显得尤其重要,现今使用SBS改性沥青的超薄磨耗层是预防性养护的主要途径之一。此外,每年全世界会产生大量的废弃轮胎,将废弃轮胎加工成橡胶粉并作为改性剂应用于超薄磨耗层中,从而实现资源回收利用与可持续发展。论文主要研究内容如下:①对橡胶粉/SBS复合改性沥青的制备工艺进行研究。从改性剂掺加顺序、改性剂预处理、剪切温度和剪切时间四个因素进行分析,得出其制备工艺。②分析了橡胶粉目数与掺量、SBS改性剂种类与掺量和稳定剂种类对复合改性沥青性能的影响。研究表明:随着橡胶粉目数增加,橡胶粉/SBS复合改性沥青的针入度和布氏粘度不断减小,软化点和5℃延度先增后减。同时,得出橡胶粉/SBS复合改性沥青的最佳配伍方案:橡胶粉目数为60目、掺量为18%,SBS的掺量范围为2%～4%。③对比分析了在SMA-10、OGFC-10和NovaChip(?)TypeB-10三种级配下,沥青种类对最佳油石比的影响。研究表明:在相同级配下,使用橡胶粉/SBS复合改性沥青的最佳油石比高于使用SBS改性沥青的最佳油石比。同时,SMA-10在两种沥青胶结料下的最佳油石比都是最大。④对比分析了在橡胶粉/SBS复合改性沥青和SBS改性沥青下,SMA-10、OGFC-10和NovaChip(?)TypeB-10的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性。研究表明:使用橡胶粉/SBS复合改性沥青时,SMA-10级配的动稳定度值最大,NovaChip(?)TypeB-10级配的抗弯拉强度最大,同时三种级配的残留稳定度都有所提高,进而说明复合改性沥青与矿料间具有强烈的粘附作用。⑤运用数字图像技术获取了超薄磨耗层的分形维数,并使用分形维数对其抗滑性能进行分析。研究表明:使用橡胶粉/SBS复合改性沥青作为沥青胶结时,分形维数的大小关系是:OGFC-10>NovaChip(?)TypeB-10>SMA-10,说明本文中SMA-10虽然选用了级配下线,矿料较粗,但是其分形维数仍不大,抗滑性能仍偏小。