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本论文首先从停车供给管理、停车需求管理、停车行为管理三方面详细地分析了我国大城市停车管理的现状以及存在的问题；然后在总结国内外对停车问题的研究成果以及管理经验的基础上，对停车的相关特性进行了分析；还详细地分析了停车管理牵涉到的相关要素，并提出了停车服务选择的理论数学模型和广义停车费用理论数学模型。 根据以上分析的结果，明确了停车管理的目的、措施、体制、机构框架以及停车收费的理论依据、目的与制定停车收费标准的原则等，提出了适合于我国的大城市停车管理模式：以法规为基础，以政策为导向，以“人”为根本，充分发挥停车管理中各方面的能动性，保证动、静交通之间以及停车与城市系统各方面之间协调的停车管理模式。 最后指出了停车管理模式确定与分析时需要注意的问题。