本课题研究的智能船舶多源、动态信息服务技术是为了解决智能船舶多源异构数据集成和多源、动态信息服务模式的问题。在解决了这两个问题的基础上,提出一种以船舶多源数据集成为基础、以私有云为平台的船舶多源动态信息服务体系。本文围绕这一主题做了以下工作:首先,本文分析了智能船舶多源信息的构成及特点,以及当前条件下实现智能船舶多源动态信息服务所面临的问题。在此基础上,对智能船舶多源动态信息服务所涉及到的多源数据集成技术、云计算服务技术的相关理论进行了研究。其次,本文在详细研究了各种多源异构数据集成手段的基础上,对关系数据库的关系模式和XML Schema进行分析建立了相应的数学模型,设计并实现了一种将关系模式转化为XML Schema的数据转换算法,并基于这种算法设计出了多源异构数据集成平台,为后面智能船舶多源动态信息服务技术的实现提供了数据支撑。再次,在船舶多源数据集成平台的基础上,对船舶动态信息服务技术展开研究,提出了将现有的软硬件资源重新整合,建立以私有云为基础的智能船舶动态信息服务模式。并结合智能船舶信息服务的特点提出一种面向用户需求的点对点信息推送服务方式。最后利用OpenStack开源项目搭建私有云计算平台,并对私有云服务平台的性能进行测试。最终证明,相比与传统船舶信息服务方式,私有云平台在保证信息服务质量的前提下,能够有效的提高资源利用效率。最后,综合船舶多源异构数据集成平台和船舶动态信息云服务模式完成智能船舶多源动态信息服务体系的整体结构设计。然后将海图服务软件、海洋环境软件、AIS动态信息服务软件部署到本文搭建的私有云平台上,实现了一个简易的船舶多源动态信息服务系统,从而验证本文提出船舶多源动态信息服务体系的可行性。