【摘 要】
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机动车辆的交通噪声是城市道路噪声的主要来源,针对汽车噪声的噪声法规会不断严格。排气噪声作为汽车主要的噪声源之一,这就要求消声器的消声性能要进一步提高。消声器的实际
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机动车辆的交通噪声是城市道路噪声的主要来源,针对汽车噪声的噪声法规会不断严格。排气噪声作为汽车主要的噪声源之一,这就要求消声器的消声性能要进一步提高。消声器的实际消声量大小和气体动力性是设计消声器最主要指标,在实际中会发现消声器的动态消声量往往要低于静态设计消声量,这是由于气体流场影响的原因。论文通过参照国家标准《声学消声器测量方法GB/T4760—1995 》搭建了检测消声器消声性能的实验台架。以研究气流对消声器内噪声衰减规律的影响,气流噪声再生以及气流对消声器气体动力性能的影响为主要目标,进行了实验。并通过应用流体仿真软件和声学仿真软件进行分析,说明计算机仿真技术在现代消声器设计上的应用,能够使消声器设计时间变短,成本降低。
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