中国的汽车行业目前正处在高速发展时期,汽车物流作为汽车产业生产与发展的关键环节,因其涉及方面多、影响范围大等特点对城市规划与城市用地的布局产生着重要的影响。经济的高速发展与不断提高的城市化进程,都急需城市用地布局的优化调整来与之相适应,长春市作为一汽集团的总部和主要制造基地,素有汽车城的美誉,汽车物流作为重要的城市内部功能之一,需要在城市空间的拓展的同时进行积极的调整。本论文通过对长春市用地构成、用地增长、用地发展模式、土地利用效益及空间形态与结构的解析,与对汽车产业物流的运输状况、结点布局现状、汽车物流通道建设现状、汽车行业的构成以及行业的发展趋势等的研究,归纳总结长春市汽车产业物流及周边物流用地存在的问题及其原因。最后,采用相关的预测方法,预测长春市汽车产业物流的物流需求,进而分析长春市汽车产业物流的用地布局选址方式,为长春市汽车产业物流用地提出了具体的空间布局对策。论文从区域空间对策、近域空间对策、物流结点对策、物流通道对策与配套监管设施对策五方面提出了长春市汽车产业物流用地的空间发展对策,并提出了城市门户区域“快进快出”、整车物流向城市外转移、零部件物流准时制模式、汽车物流配套服务区、运输方式多元化、完善监管设施的具体实施措施,为长春市汽车物流用地的空间布局提供子建设指引。