由于原油、汽油等油品组成成分具有的多样性和复杂性,在油品进入储罐经一段时间静置后会形成不同密度的梯度分层和沉积现象,而当油品出罐时必须对油品进行充分地搅拌调合,以保证储罐出口处的油品质量合格。当前国内外现有的油品调合方式均需附加安装搅拌设备,不仅需要一定的搅拌时间,也会附加能耗和定期的设备维护。因此,积极研发节能和高效的油品调合装置具有重要的现实意义。本文针对研发中的储罐用浮动式油品调合装置,以原油储罐和汽油调合罐的缩小模型为例,利用计算流体力学方法(CFD)对该装置流场进行了数值模拟,深入分析研究了设备开发中的流动特性与调合效果间的关系问题。本文首先对浮动式油品调合装置的结构和工作原理等进行了详细阐述。同时以5000m~3的原油储罐为工程研究背景,根据储罐规格和泵流量对浮动式油品调合装置中的分支抽出管开设的抽油孔数量以及孔间距等参数进行了设定。其次通过对浮动式油品调合装置进行了必要且合理的简化,建立了相应的计算模型。选用不同密度的原油作为流体介质,分析不同抽油孔数量的分支抽出管的流场情况,研究不同抽油孔数量的分支抽出管的速度矢量图、湍动能、管壁压力以及出口密度-时间曲线等动力学特性的分布情况,并分析对比其调合效果。最后选用缩小汽油调合罐模型,进行数值计算。得到分支抽出管内的多相混合流场特性,对比相同工况下的旋转射流和侧壁式搅拌调合流场,分析其三者混合调合效果。得出该装置在储罐中调合油品的可行性和高效性。