柴油作为主要运输燃料,需求量逐年增长,但柴油中的含硫和含氮化合物燃烧后,排放出SOx和NOx对大气造成严重污染。我国柴油质量在2017年要满足国V标准,主要向超低硫、低芳烃和高十六烷值的方向发展。本文以中国石油某公司180万吨/年柴油加氢改质装置为例,对反应部分、循环脱硫部分、分馏部分进行了工艺方案研究。反应部分选择一段串联加氢流程,设置加氢精制和加氢改质两台反应器,设置原料油自动反冲洗过滤器和惰性气体保护,采用炉前混氢方案,反应注水和热高分流程。确定工艺流程后,通过对原料、产品和操作条件的计算,利用流程模拟软件建立了全流程计算模型,计算了氢耗、热量平衡和压力平衡。循环氢脱硫部分建立脱硫模型,经过模拟分析,塔顶操作压力为11.0Mpa(a),操作温度为50℃,实际板数为12块,贫胺液用量30t/h。分馏部分采用脱硫化氢汽提塔和产品分馏塔双塔流程。经过模拟计算分析,脱硫化氢汽提塔选用10块理论塔板,汽提蒸汽量3.8t/h,产品分馏塔选用17块理论板,进料位置为第10层理论塔板,进料温度为240℃,石脑油产品H2S含量小于1ppm,柴油产品H2S含量小于10ppm。最后,总结了重要的工艺操作条件,工艺流程特点和工艺流程图。