在汽车塑料制品制造领域,类似于汽车把手等典型汽车注塑件的气辅成型工艺优化研究,可借助于数值模拟技术,以达到效益最大化和缩短生产研发周期目的。本文将从以下两个方面来考察工艺参数对气辅成型质量的影响情况:1.以不同截面形状加强筋为研究对象,考察工艺参数对气辅成型质量的影响趋势情况。2.以典型汽车注塑件为研究对象,对比研究了考虑因子间交互作用和不考虑因子间交互作用正交试验设计两种情况下的较好工艺条件,从而判断出哪种工艺条件更符合实际情况。全文的组织结构为:第一章:简要综述了气辅注射成型技术的国内外研究现状,指出相关研究工作的不足之处,并提出了本文所需要进一步深入研究的内容。第二章:以常见气道结构的加强筋为研究对象,先对其进行初步的正交试验设计,并获得各工艺参数的大致范围;然后,在该基础上再进行一次改进的正交试验设计,并获得较好工艺参数组合。以上述获得的较好工艺参数组合为参考标准,通过改变某一个工艺参数而保持其他工艺参数不变,对比研究了不同截面形状加强筋在气辅成型条件下的成型情况,并考察了单个工艺参数对成型质量的影响趋势。第三章:以气辅把手为研究对象,先对其进行不考虑因子间交互作用的正交试验设计,并获得相对较好的气辅成型工艺条件;然后,再对其进行考虑因子间交互作用的正交试验设计,并对试验结果数据进行方差分析,以便定量分析因子间交互作用对气辅成型质量的影响程度,同时优化气辅成型工艺条件;最后,对比研究了两种不同正交试验条件下的较好工艺条件,并指出考虑因子间交互作用的正交实验设计是比较符合实际情况。第四章:以汽车后视镜产品为研究实例,结合第三章的正交试验设计方法,对比研究了考虑因子间交互作用和不考虑因子间交互作用的两种不同正交试验条件下获得的较好工艺条件。最后,对比后视镜产品的实际生产工艺,从而对实际生产提出改进意见和完善模拟分析优化的成型方案。第五章:归纳总结本文的研究内容,并提出今后工作的展望。