混合动力汽车是指具有两种或两种以上动力装置提供驱动力的汽车,根据要求可以单独或联合驱动整车。与传统汽车相比,混合动力汽车可以通过合理的匹配和优化控制而获得良好的燃油经济性能和排放性能。控制策略的技术研究是混合动力汽车技术开发的核心之一,也是目前混合动力汽车设计与研究的关键所在。混合动力汽车中的控制策略规定了需求扭矩在内燃机和电机之间的分配,决定了两者的工作点,在动力性、燃油经济性、排放性能等各方面都有很大的影响。目前出现的控制策略各式各样,由于混合动力驱动系统的复杂性,建立被控对象的精确数学模型非常困难,传统控制策略在这些方面显得力不从心,而模糊控制不依赖于被控对象的精确数学模型,主要依据工程经验来制定控制规则,并且模糊算法在计算上也不是特别复杂,模糊控制策略显示出了良好的控制品质和应用前景。本文针对目前出现的并联混合动力汽车控制目标作详细的归类和介绍,在利用逻辑门限值控制策略仿真分析的前提下,制定基于模糊逻辑的控制策略,用以保证发动机和电机的最佳扭矩分配,实现系统的总体效率最高,提高整车燃油经济性和排放性能。通过仿真比较证明模糊逻辑控制策略的优秀品质。为了验证所提出的模糊逻辑控制策略优越性能,本文通过仿真的手段对目前普遍应用到实际产品中的逻辑门限值控制策略和文中设计的模糊逻辑控制策略作详细的探讨研究。