城市化进程的加速,导致城市交通压力剧增。为了缓解日益增长的交通压力,各城市投入巨资来改善城市道路基础设施。然而,交通运行中的供给需求始终无法平衡,每次道路基础设施的改善只能带来短暂的缓解时间,之后再次又会开始恶化,城市管理者无法走出建设-缓解-恶化-再建设的怪圈,给社会带来了巨大的损失。　　南宁市作为广西的首府,中国――东盟博览会的永久举办城市,在经济逐渐开始腾飞时,也患上了交通拥堵这一城市“富贵病”。如何采取有效的措施来解决南宁市的交通拥堵,已成为当前必须解决的公共问题。　　本文在前人研究经验的基础上,提出以实施交通拥堵收费为主要手段,结合其它配套措施综合治理的方案,以解决南宁市的交通拥堵问题。全文主要分为四个部分:　　第一部分对国内外对交通拥堵收费的研究以及最近进展进行了综述,并阐述了研究该课题的目的和意义。　　第二部分是城市道路交通拥堵以及交通拥堵收费的理论知识。对交通拥堵进行了定义,概述了产生交通拥堵的机理、原因以及对造成的影响,并运用经济学原理分析了交通拥堵收费以及收费模型。　　第三部分介绍国外已经实施交通拥堵收费的几个城市,总结它们成功与失败的经验。　　第四部分阐述了目前南宁市道路交通的现状,分析了南宁市实施拥挤收费所具备的基础条件。提出了在南宁市实施以交通拥堵收费手段为主导,其它手段为辅助综合治理的解决方案。