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随着我国大力推行铁路电气化，电铁电价在整个铁路运营成本中的重要性日渐突出，作为电铁电价组成部分之一的“还本付息电价”，其存在的合理性一直是铁路部门和电力部门争论的焦点，本文以实证研究为主，规范研究为辅，首先分析了历史背景下还本付息电价的测算原理，紧接着又分别从电铁电价结构和电力市场电价改革两个角度分析了电气化铁路还本付息加价存在的合理性，最终提出近期和远期两个改革思路：近期保有还本付息加价政策，但对加价测算方法进行改进，实行“省际标杆经营期电价”；远期取缔还本付息电价，融入电力市场改革，推行电气化铁路直购电模式。