随着城市化进程加快,机动车出行日渐普及。温室效应、空气污染、步行空间退化、机动车挤占步行空间、居住区归属感缺失等问题日渐凸显。建设高水平可步行性城市,是建设环境友好型城市,保护居民健康,维护社会环境正义的重要举措。本文采用将步行空间影响因素中的环境绿化与步行环境地形影响纳入考虑,采用修正后的步行指数模型对于北极阁片区步行性水平进行研究。研究内容主要分为两部分:基于步行指数模型的北极阁片区步行性分析以及基于分析结果的片区优化建议。日常生活服务设施的多样性及可达性是衡量区域可步行性水平的重要依据。本文通过研究典型文献,筛选适宜的日常服务设施类型,结合现场调研确定适宜性日常服务设施分类表。爬取研究范围内日常服务设施的百度POI信息,并进行现场调研,确定日常服务设施共计16项。调研获取不同日常服务设施使用人数,据此确定设施需求权重。采用问卷调查法,获取受访者对于不同日常服务设施的步行容忍时间及使用偏好,得出使用者特点。在步行容忍时间方面,中西餐馆、商业设施、文化娱乐及咖啡茶饮类受访者的平均容忍时间最长,教育机构、公共交通等日常服务设施使用频率最高。采用国际通用修正系数,对于基础步行指数计算结果进行修正,得出步行指数计算结果并对结果进行验证。步行指数结果与研究区域实际情况总体相符合。步行指数计算结果呈现整体步行性较高,区域可步行性存在差异的现象。部分区域日常服务设施种类的均衡配套和功能混合度需要进一步提高。采用绿视率与地形作为步行性评价因子,基于步行指数计算模型,建立步行指数评价体系,并对于研究区域步行性进行打分。针对研究区域的步行性得分结果进行分析。提出改善研究区域步行性的设计建议,如保障步行空间完整性、优化日常服务设施布局、提升步行空间环境品质等。