伴随经济全球化的进一步深化和现代科学技术的不断进步，物流业在推动社会经济发展的过程中显得越来越重要，且物流业被誉为国民经济增长的“加速器”。物流业推动了区域经济的增长和国民生产总值的提高，然而通过比较我国东、中、西部物流业与经济增长的关系,发现物流业的发展水平和规模在不同地区依然存在着很大的差距，这种差距更多地体现在对当地经济增长的带动效应上。通过比较研究区域物流业与经济增长之间的定性定量关系，对于制定区域协调发展战略和更好地发挥物流业对区域经济增长的贡献作用都有着一定的理论和实用价值。本文一共七章。第一章是绪论。包括问题的提出、本文的研究背景和意义、国内外研究文献综述、本文的研究方法、对象、内容及其框架，并简述了我国东、中、西部的划分。第二章是相关理论分析。主要对物流、物流产业和经济增长的定义进行了阐述，并对物流业与经济增长之间的互动关系进行了详细地介绍。第三章包括物流业和经济增长指标的选取、数据收集，以及面板数据模型及其检验方法的介绍。第四章是本文定量分析和比较研究的重点内容，从定量和实证研究的角度比较和分析了我国东、中、西部物流业与经济增长的关系。第五章是我国东、中、西部物流业与经济发展现状的比较分析。第六章深入地分析了东、中、西部物流业与经济增长关系存在差距的原因，并给出了相应的政策建议。第七章是结论与展望。通过对物流业与经济增长关系的比较研究，构建了东、中、西部地区的物流供给、物流需求和物流发展总量模型，根据模型结果得出如下几点结论：1)运输线路、运输工具、社会消费品零售总额、货物周转量、物流业发展量的继续增加对经济增长有正向促进作用；2)从运输线路、社会消费品零售总额的经济带动效应来看，中、西部低于全国水平，东部最高；3)从运输工具、货物周转量的经济带动效应来看，东部低于全国水平，中、西部高于全国水平；4)从物流业发展量的经济带动效应来看，中部高于全国水平，东、西部低于全国水平，西部最低。