海底管线作为海上油气田开发的重要基础设施,承担并保证着运输石油天然气的不可替代重要作用。与此同时,在建设、施工、应用的过程中出现了越来越多的问题,如出现海底管道泄露,污染,爆炸等事故,对海洋的环境和实施海底管道项目的国家将带来非常严重乃至不可估量的损失。海底管线重要性以及存在的安全问题,促使设计人员及施工人员的创新理念和应急预案综合的技术和管理水平不断的提高。目前国内外对海底管线在波浪、海流和地震联合作用下的动力响应和失效模式的研究还不够成熟,尤其是缺乏必要的物理模型试验研究。本文中利用水下地震-波流联合试验模拟系统进行了海底管线在波流、地震单一与联合作用下的动力响应模型试验。模型管道考虑管外水流和波浪的影响,测定不同悬跨长度、悬跨高度及不同地震激励,获得了多种工况下的试验数据,分析了内、外流体对管线自振特性的影响。并通过有限元分析软件ADINA模拟模型试验工况,并将数值模型分析结果与试验结果作比较,从而验证了有限元计算模型的可靠性。