地面沉降是在自然因素和人为因素作用下,由于地壳表层土体压缩而导致区域性地面标高降低的一种环境地质现象,是一种不可补偿的永久性环境和资源损失,是地质环境系统破坏所导致的后果。自1898年,在日本首次发现地面沉降以来,地面沉降问题日益严重,已经受到国际社会的广泛关注,引起了工程界和学术界的高度重视,而且始终是工程难点。这方面问题,困扰了许多工程技术人员,对工程质量的控制起到了极其关键作用。此外,城市建设的快速发展,建筑物越来越密集,随着地面荷载的增加,地面出现加速沉降的现象。本文主要研究建筑物荷载共同作用对地基土造成的影响,并进行了深入的研究分析。通过采用Ansys有限元软件建模,进行模拟验证,得出的结论与理论情况相符合。　　 首先,阐述了荷载对沉降的影响。在此基础上,着重就地面荷载作用引起的沉降,沉降因为及影响因素,基坑工程对沉降的影响进行了分析。同时总结了沉降量计算的各种理论方法。分别说明了单体建筑物与建筑物共同作用时,地基土的特性和沉降的影响深度。　　 其次,以单体建筑物为研究对象,研究其附加应力对地基土产生的沉降影响。又以建筑物共同作用荷载时,通过将建筑物间距均匀分布的情况下,分别将建筑物荷载等效为线荷载、条形荷载、集中荷载和矩形荷载,研究其与等效荷载关系,产生附加应力相互叠加对地基土的沉降影响。通过对西安市分层沉降标长期观测的沉降数据和附近区域情况,来说明建筑物共同作用对地基土沉降有影响。　　 最后,通过采用Ansys有限元软件建模,从而进行模拟验证,得出的结论与理论情况相符合。并得出,地面荷载对地基深层土沉降也有一定的影响；建筑物共同作用时,附加应力相互叠加,地基土沉降变大,且受建筑物之间的间距影响；并与单体建筑物造成的地基土沉降明显不同等结论。