目前,我国经济处于转型与增长的关键时期,供给侧结构性改革不断深化,进入了实质推进阶段。为了推动国内市场经济转型,激发国内市场消费潜力,国务院首次针对通用航空产业,从国家战略层面,提出了促进产业健康可持续发展的指导性意见,并认定通用航空产业是有利于我国经济转型的“战略性新兴产业体系”。2017年,民航局明确指出,我国民航业在“十三五”时期需着力于供给侧结构性改革。基于以上背景,本文研究了民航企业落实供给侧结构性改革的可行路径,并分析了供给侧结构性改革对民航企业绩效的影响。本文在文献分析的基础上,运用案例分析法,研究了供给侧结构性改革对民航企业绩效的影响。本文首先介绍了民航业供给侧结构性改革提出的背景和实施的现状,梳理了与之相关的文献和理论基础。然后以国航作为本文的研究对象,进行案例分析,最后得出相关结论。本文选取国航作为研究对象,是因为国航在民航市场上的地位较高,并且积极响应了供给侧结构性改革,在企业内部落实改革政策。首先,本文研究了国航采取的措施,以及这些措施对企业绩效的影响。然后选取2013年至2017年的财报数据,运用会计指标分析法,对国航的财务绩效进行了分析。经过研究分析,发现受“供给侧改革”影响,国航的盈利能力、营运能力、成长能力和长期偿债能力均有所提高,而短期偿债能力略有下降,但总体而言,此次改革对国航的财务绩效起到了激励作用。紧接着,本文运用了托宾Q值检验法,对国航的市场绩效进行了分析,发现国航采取的一系列措施是有效的,这些措施有助于国航获得更高的收益水平。随后,本文分析了国航采取的一系列举措,以及这些举措对国航绩效的主要影响。最后,总结了此次改革对国航绩效的影响,并为进一步改革提出相关建议。本文的贡献主要体现在以下方面:其一,全面地分析供给侧结构性改革对企业绩效的影响;其二,丰富我国民航业供给侧结构性改革的文献;其三,为民航企业供给侧结构性改革实践提供经验和参考。本文力求深入研究供给侧结构性改革对民航企业绩效的影响,但是由于学识有限,本文还存在许多需要改进的地方。首先,本文采取了传统财务评价模式对供给侧结构性改革前后公司的财务绩效进行分析,虽然该模式简易直观,但存在片面性,不能够全面地分析公司绩效。其次,由于民航业供给侧结构性改革目前正处于实质推进阶段,所以本文的研究仅仅能够分析供给侧结构性改革对民航企业经营绩效的阶段性影响,还有待完善。