长期以来,制造业一直作为我国经济社会发展的支柱产业,是经济崛起的主拉动力,对加速我国现代化进程功不可没。物流业作为新兴的复合型产业,为制造业的生产过程提供中间服务,促进生产环节相互衔接,缩短物品流转时间,是制造业提升核心竞争力的关键。自2014年京津冀协同发展上升至国家战略以来,京津冀地区受到广泛关注,越来越多的制造业企业进入到京津冀地区,但京津冀三地制造业的发展水平与国内部分省份还存在差距,并且三地制造业发展不均衡。因此,深入分析京津冀制造业发展现状,研究制造业与物流业的联动发展特别是物流业对制造业效率的影响,对京津冀制造业效率和地区竞争力的提升、经济的快速发展、京津冀地区均衡发展具有重要意义。文章共分为以下几个部分:首先,梳理了制造业与物流业关系的理论基础,分别是产业分工理论、交易成本理论、核心竞争力理论和溢出效应理论,并得出物流业对制造业效率影响的作用机制。其次,分别从产业规模、盈利能力和投入水平三个方面对京津冀制造业和物流业的发展现状进行分析,为了使分析更加具体,将制造业按照要素密集度进行分类,并与长三角和珠三角进行比较,找出京津冀制造业发展中面临的问题,同时总结物流业发展的特点。然后,建立分析模型,进行实证分析,运用灰色关联分析得到京津冀物流业与制造业的关联程度,通过DEA-Malmquist指数法计算出本文核心变量制造业效率,并运用面板数据进行逐步回归分析京津冀物流业对制造业效率的影响。最后,根据实证分析结果找出提高京津冀制造业效率的有效途径,为京津冀制造业效率提升、经济协调发展提供对策建议。本文的研究结果表明,京津冀制造业与物流业的关联度均大于0.6,体现了两者具有明显的关联关系,物流业的增加值与固定资产投资对制造业整体及各类型制造业的影响均较大,而制造业的从业人员年平均人数对物流业的影响均较大;京津冀物流从业人数阻碍了制造业效率的提升,物流业务量表现为对制造业效率提升存在促进作用,物流业务收入则对制造业整体和技术密集型的影响为正,对劳动密集型和资本密集型影响为负。