快速、精确、高效的后勤运输保障方式是战争胜负的决定性因素之一。军事的性质决定了军队的现代化不能向国外购买，只能自主研制。如何建立快速响应的、可视化的、敏捷的现代后勤运输体系，就成为我军后勤现代化建设的一个重要课题。　　 目前，虽然我军在后勤现代化建设方面取得了一定的成果，但与现代战争对信息化所要求的目标还有比较大的差距，主要表现在：　　 (1)目前的信息管理与调度系统操作复杂，没有可视化的用户界面，功能不全，与实际情况脱节，不能有效实现车辆调度管理的快速反应和减少工作人员工作量的效果，导致指挥员和战士少用或者完全弃之不用；　　 (2)智能化与决策方面问题：我军当前的车辆调度管理工作较多的是依靠管理者的工作经验来制定车辆管理和运输调度方案，这种方法随意性很大，缺乏可视化的数据支撑，反应迟缓，人为干扰因素多，不能为指挥员快速决策提供强有力的技术支持；　　 (3)快速反应问题：信息化程度不高，缺乏行之有效的信息化系统，效率低下；　　 (4)集成、协同问题：各单位之间的协同不充分，各系统之间的集成兼容性不强。　　 本文结合部(分)队后勤车辆运输工作的实际情况，分析了我军车辆调度问题本身的复杂性、动态不确定性，以及由信息化管理的水平层次低、智能化程度不高所导致的人为决策的随意性之间的矛盾，围绕军队的车辆快速敏捷调度这一关键问题，以军队运输保障分队为具体研究对象，提出了一个基于GPS/GIS的军队车辆快速响应可视化敏捷调度系统架构。基于该构想，利用VB.NET、MapInfo和SQL Server等现代先进软件设计平台，开发了基于GIS/GPS的军队车辆调度管理原型系统，完成了系统构建、需求分析、系统设计与功能实现、系统测试等内容。本论文的主要工作包括了以下几个方面：　　 (1)介绍了军内外车辆调度监控系统的研究和应用现状，提出了我军车辆调度工作中存在的不足和缺陷，提出了解决问题的思路和方法；　　 (2)初步构建了军队车辆快速响应调度监控系统，明确了系统目标，制定了系统设计原则，确定了系统构成和软件选型；　　 (3)对系统进行了需求分析，主要是通过对部队后勤运输工作的实地调研，进行系统业务流程分析和功能分析，已经形成数据流图；　　 (4)详细描述了系统的设计与功能实现，包括管理模块、电子地图、最短路径规划和快速监控调度的设计与实现。重点介绍了最短路径规划中Dijkstra(迪杰斯特拉)算法及其编程实现；　　 (5)提出了系统测试的方法并给出了系统测试的建议。