汽车工业对中国经济乃至世界经济具有重大影响,汽车工业资金密集,技术密集,产业链长,就业面广且对国民消费拉动的力度大。而在中国汽车市场中,轻型车占有主导地位,研究轻型车的排放法规达标对整个行业有重要意义。通用汽车(中国)投资有限公司(以下简称“公司”)是通用汽车在上海建立的独资企业,成立于1998年11月30日,持股多家通用汽车在华合资企业,包括上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司和一汽通用轻型商用汽车有限公司等合资企业。汽车开发是一个需要多部门和多环节协力合作的过程,而符合技术法规要求是一个必须满足的前提条件。在汽车开发前期,法规输入对于汽车设计工程性能设定具有至关重要的作用。如果在开发过程一旦发现没有符合相关法规,就会需要进行重新设计和工程更改,甚至设置涉及到模具的更改,势必造成成本的增加和产品开发的推迟,从而延误产品的上市,失去市场机会。因此,企业自身如何达到新排放法规要求对企业产品研发显得尤其重要。本文基于战略管理理论以及通用汽车全球整车开发流程(GVDP)和变更申请决策通知(CRDN)的理论,通过对欧洲和美国的机动车排放法规历史和最新发展进行研究,对国六排放标准草案和京六排放标准草案进行细致分析,根据公司目前人员能力及设备设施、内部管理决策模式、公司应对大气法新要求、公司环境保护战略实施和公司整车研发技术来源等现状,识别出公司在达标过程中存在的人员能力及试验设施不全面、决策周期较长且效率较低、应对大气法体系及能力较弱、新能源战略方面行动缓慢和总部技术储备能否满足中国法规等问题进行分析,并借鉴国外先进企业应对排放法规的成功管理经验,针对识别出的问题从管理方面提出提升人员能力及完善试验设备、缩短决策周期提高决策效率、提升应对大气法新要求能力、加快新能源汽车战略的实施、加快全球总部技术研发步伐、减少对全球总部技术依赖性和积极与法规起草者交流并反馈意见等建设性建议,确保公司的产品能够实现排放法规达标。