钢筋混凝土结构耐久性问题越来越突出,也越来越受到人们的重视,解决混凝土结构的耐久性问题已十分紧迫。在产生耐久性损伤与破坏的众多原因中,钢筋锈蚀引起的结构过早破坏是混凝土结构最为突出的一大灾害。对一般大气环境,混凝土结构的耐久性损伤主要是混凝土的碳化和钢筋锈蚀问题,因此本文重点是研究混凝土的碳化和钢筋锈蚀问题。 钢纤维混凝土(SFRC)作为一种以混凝土为基体的新型复合材料,具有优良的物理、力学性能,大大地改善和增强了混凝土的性能,是对传统意义上混凝土材料的革新。自从钢纤维混凝土出现以后,对钢纤维混凝土耐久性能研究的较少。 本文通过对钢纤维混凝土进行碳化试验,并结合目前国内外的研究成果,探讨了钢纤维对混凝土的增强机理,分析了钢纤维体积率、混凝土强度等级、碳化龄期对混凝土碳化深度的影响,提出了钢纤维混凝土抗压强度—碳化深度以及钢纤维体积率—碳化深度的计算公式;通过钢纤维混凝土中的钢筋锈蚀试验,比较了素混凝土和纤维混凝土保护层初裂时间的不同,并建立了保护层开裂前钢筋锈蚀有限元计算模型,分析了保护层厚度、钢纤维掺量对混凝土保护层锈胀开裂时间的影响;通过钢纤维混凝土碳化和钢筋锈蚀试验,分析了钢纤维对混凝土耐久性能的改善,为钢纤维混凝土结构耐久性设计和分析提供试验和理论依据,以促进钢纤维混凝土生产技术的发展及在工程中的推广和应用。