近年来,甘肃省的特色农业和区域性优势农业发展非常迅速。但是,甘肃省的农产品物流还十分落后,使得很多优势农产品不能实现“货畅其流”和“物尽其值”,严重阻碍了甘肃特色农业的进一步发展。论文结合甘肃农产品物流的发展现状,以现代物流理论为支撑,试图探讨甘肃农产品物流发展的主要影响因素和相关对策。甘肃农产品物流发展的实证分析结果表明:甘肃省农产品物流的市场规模约60亿元,而自营物流所占比重高达94%,市场发展空间巨大;第三方物流才刚刚起步,国有农产品物流企业观念陈旧,经营机制不活,而新兴的非资产型物流企业规模小,服务能力低;财政投入严重不足,物流基础设施建设落后;农产品物流发展的制度环境差,难以在短期内实现根本性的改变。对于物流市场的微观主体来说,追求利润的最大化是其天然禀性。因此,不同物流模式之间的成本收益比较就成为其物流运作模式决策的内部逻辑。综合考虑物流对企业经营战略的重要性、企业自身的物流管理能力、物流资产的投资风险以及由自营物流转向物流外包时所面临的社会成本等多种现实因素的影响,甘肃省的农业企业更倾向于采用传统的自营物流模式。另外,甘肃农产品物流的发展还受社会物流意识、经济发展水平、基础设施建设以及产业发展环境等宏观因素的影响。对甘肃省河西地区玉米制种业的实证调查分析表明:河西地区的玉米种业物流还很落后,农产品生产加工企业物流意识不强;自营物流仍是企业物流的主体,外包物流仅限于简单的运输、仓储和装卸搬运业务;第三方物流企业数量少、规模小、服务水平低,不能满足市场需要;各种软环境仍不宽松,制种企业采用第三方物流的市场交易成本十分高昂。发达国家物流业的发展实践充分证明:物流业的发展是社会分工不断深化的结果,它体现了一个国家或地区市场经济发展的水平。因此,我国经济的健康、持续、较快发展要求物流业的发展与之相匹配,各级政府应该给予足够重视。借鉴日本、韩国和荷兰等国发展农产品物流的经验,结合甘肃省的实际,我们提出:要发展甘肃农产品物流业,必须加大宣传力度,在全社会普及提高现代物流意识;全面统筹,做好农产品物流的长期规划工作;创新投融资方式,加快农产品物流基础设施的建设进度;改变现行条块分割的行政管理体制,为物流业的发展营造良好的体制与政策环境;积极培育、发展和壮大专业的农产品物流企业。