当前,以基础设施为代表的公共产品不断增长的需求和受到约束的供给能力之间的缺口不断扩大,这一全新特征将深刻改变我国基础设施的供给模式。在此背景下,旧有的完全由政府主导的基础设施建设投融资模式面临改革,PPP(Public-Private-Partnership)模式已成为我国基础设施建设投融资改革的重要方向。与此同时,我国PPP发展中也存在着不少问题与障碍,制约着该模式更广泛应用,如投资回报机制与收入模式不健全,其中利益分配是亟需研究的关键问题之一。PPP利益分配,指公共部门与私营部门确定科学合理的利益分配方案,是PPP基础设施项目实现合作的基础。科学合理的PPP基础设施项目公私双方利益分配方案,能有效促使公共部门、私营部门积极参与项目建设及运营,实现项目的最大收益,确保项目的成功实施。为此,本文通过分析国内外PPP基础设施项目利益分配的成果,阐明了PPP基础设施项目的特点及PPP基础设施项目利益相关者理论;通过比较当前PPP基础设施项目利益分配的方法及特点,以及分析PPP基础设施项目利益相关者及其合作基础,建立了基于Shapley值的PPP基础设施项目利益分配模型,并对模型的不足之处进行改进,认为影响PPP基础设施项目利益分配主要受三方面因素,即公私双方投入资源比例、承担的风险大小以及承担任务复杂性程度大小。在该模型基础上,采用T-FAHP法和基于层次分析的模糊数学评价法对影响因素分析与评价,建立了基于多因子修正Shapley值的PPP基础设施项目利益分配模型,并通过实例应用分析,-表明利用该修正模型研究PPP利益分配问题是切实可行的,可为今后PPP基础设施项目的研究提供借鉴。