目前，由于燃油汽车的大量使用造成石油减少和环境污染，已经到了必须加以控制和治理的程度。随着世界各国都在提出走可持续发展的道路，由此引发了以铅酸蓄电池为主要动力源的电动车迅速发展，而电动自行车和电动摩托车以其价格低、绿色环保、使用安全方便等优点更受到消费者的喜爱。随着产业发展环境的改善、农村道路建设的加快、居民收入水平的提高，市场空间会进一步扩大，电动车的社会保有量也会进一步的增加。但在电动车保有量持续增长的同时，由于市场监管不到位、技术标准不健全等原因，近年来，我国电动车起火事件频繁发生。因此，对铅酸蓄电池系统起火原因分析及研究是十分必要的。本文首先根据可靠性技术中的加速寿命理论，选取充电电流作为加速变量，对铅酸蓄电池的加速寿命试验方法进行研究。以48V电动车中使用的6-DZM-12型号的铅酸蓄电池为测试对象，并对试验结果进行分析。试验结果表明铅酸蓄电池的充电电流与循环寿命符合逆幂律方程的关系。为本课题后续试验中样本选取提供了一种便捷的方法。其次，在不同的情况下，对铅酸蓄电池系统即铅酸蓄电池本身、充电器和连接线路三个构成部分进行研究，主要通过试验手段，设计合理的试验方案，采用先进的设备采集数据，然后对数据进行分析。试验数据分析结果表明，第一，在各种试验环境下，铅酸蓄电池本身温度不高，几乎没有危险性，但在充电过程中伴随氢气放出，具有一定危险性；第二，充电器在风扇故障时，内部积蓄热量较多，散热困难，危险性较高；第三，在不同的情况下，蓄电池发生短路时，连接线路作为起火源，其危险性最高。通过对铅酸蓄电池系统起火原因分析及研究可以找出电动车的起火源，进而根据这些起火的原因采取有效的解决方案供电动车生产厂家和用户参考，这样可以减少电动车火灾的发生概率，进而保证用户的人身安全和减少用户的财产损失，同时提高电动车产品的质量。