近年来公路交通事业迅猛发展,一批长隧道和特长隧道相继建成。隧道在给公路交通创造有利条件的同时,自身的营运管理也产生了很多问题。其中隧道火灾是一项重要内容。隧道结构的特殊性——狭小而又相对封闭,造成了隧道火灾不同于地上建筑火灾的一些特点。隧道内一旦发生火灾,会产生大量高温有毒烟气,极易沿隧道水平扩散。大量隧道火灾案例表明,烟气和毒气是人员窒息中毒伤亡的主要原因。而通风在人员逃生阶段和消防灭火排烟阶段起着非常重要的作用。火灾初期通风可以起到控制烟气的扩散方向和范围给被困人员的逃生提供一条清洁通道的作用。隧道火灾通风一直是国际上的热点研究问题,尤其应对一些长大隧道进行性能化消防设计,建立火灾预案。本文以位于国道317 线上的鹧鸪山隧道为例进行隧道火灾预案研究。该隧道是单洞双向交通隧道,采用平导型半横向通风,具有典型的代表性。针对单洞双向交通隧道的具体特点,把通风网络理论运用于隧道通风,对鹧鸪山隧道通风系统进行了一维整体研究,把一维的研究结果作为三维CFD 模拟研究的边界条件,对火灾源局部地区进行了烟气扩散的三维瞬态模拟研究;并且利用二郎山隧道通风系统实验台进行了部分通风实验研究,对理论计算的正确性进行验证。本文通过研究揭示了烟气在不同风速下的扩散规律,给出了鹧鸪山隧道火灾通风预案,确定了不同火灾地点时横通道的开启组合以及风机的启闭组合;为半横向隧道通风系统提供了科学的研究方法,对同类隧道火灾通风方案的确定具有一定的指导意义。