内燃机余热回收温差发电器多参数数值模型及优化设计

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能源与环境是人类面临的重大课题,开发新能源和充分利用低品位能源、废热能源具有重大意义。内燃机所产生的能量中,大约有30%的能量以废热形式由尾气排出,温差发电技术可以利用半导体热电转换材料直接将热能转换为电能,容易在汽车发动机上进行布置且环境友好,可以有效回收内燃机排气中的余热。鉴于国内、外在温差发电器建模方面存在的缺陷,本文基于热力学定律和FLUENT UDF基本理论,建立多参数三维温差发电器数值模型。论文主要工作如下:首先建立多参数三维温差发电单偶数值模型,此模型所考虑参数包括变物性参数、几何参数
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