本文通过分析我国航空旅游市场的现状及发展趋势，结合当前国内航空公司在市场营销中的热点——收益管理系统的使用情况。指出收益管理系统在应用中的盲点——旅游航线的舱位控制，以及收益管理系统以历史映射法建立的数理统计模型，其准确性完全取决于短期内时间序列的内在稳定性，并不一定适用于国内飞速增长的航空市场。提出建立旅游航线需求函数以合理确定运价水平，以航空公司(行业管理部门)可控的政策面因素，如价格、机型、班期以及时刻等手段，迎合决定需求的市场基本面，以两方面的配合实现航空公司所追求的销售收入最大化的经营目标。即选取可能影响航空旅游产品需求的相关可量化因素，收集汇总整理相关年度数据，再使用SPSS统计软件拟合航线需求函数。在所得函数中带入既定的市场基本面数据，如人口、人均可支配收入、航班密度等，确定价格因素对需求函数的最值点的影响(最不经济点)。重点探讨了从经营角度应用航线、航班需求函数，结合收益管理系统多等级舱位的座位投放合理确定运价水平；从行业管理部门的角度，如何控制、避免局部市场运力扩张相对需求增长的严重失衡，杜绝有效需求不足导致恶性低价竞争情况的出现，保证整个行业适度的盈利、发展空间；以及航线、航班需求模型的实用价值、局限性与问题的改进方向，并推算(已超出有效样本数据范围)该航线2006年度的经营数据。