随着沈阳市经济社会快速发展，城市规模不断扩大，城区迅速向外围扩展，市民出行距离逐步加大，机动化出行需求快速发展。但目前沈阳公共交通缺乏快速公交，线网功能层次不分明、分布不均衡，外围存在许多服务薄弱地区；公交枢纽站运行效率低，布局极不完善；公交停车场严重不足，布局需完善。为适应沈阳市城市总体发展和可持续发展的需要，依据《沈阳市城市总体规划(1996—2010年)》、《沈阳市快速轨道交通线网规划》、《沈阳市快速轨道交通建设规划(2003—2010年)》、《沈阳公路主枢纽总体布局规划》、《沈阳市国民经济和社会发展第十个五年计划》，进行沈阳市公交线网近期规划研究。本规划研究借助EMME2交通规划软件，采用启发式逐步优化方法，从近期公交线网规划、公交枢纽站规划、公交停车保养场规划、常规公交与轨道交通一号线衔接规划等几个方面进行研究。主要研究内容包括收集交通小区和交通出行调查资料并对调查数据进行分析，建立交通需求的数量关系。收集现状道路网和现状公交线网资料并进行分析，找出道路网和公交线网存在的问题。根据以上调查分析结果，考虑现状公交线网中的线路合理部分，并进行客流预分配，然后对剩余的交通出行量逐条布设线路，最后通过客流分配和一系列检验来局部调整线路，提出2005—2010年公交线网合理发展规划方案。结合公交线网运营效率、公交车辆停车保养和乘客便利出行的要求，提出2005—2010年公交场站布局规划。通过本规划的研究，可以解决沈阳市如何在大规模增加公交车辆的同时，全面提高公交运营质量和服务水平、增强城市公交吸引力、构建城市公交可持续发展资源的问题，满足城市总体发展和城市可持续发展的需要以及城市交通、公共交通需求增长的需要。