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集装箱船是用于远洋运输的主流船型之一。由于其结构上的特殊性—货舱的大开口，使得其在结构强度和变形等问题上不同于其它常规型船舶。要得到比较精确的变形和应力结果，必须使用整船有限元结构分析。本文以8500TEU集装箱船为背景，采用整船结构有限元分析方法，首先建立全船结构的有限元模型；再采用挪威船级社(DNV)的CSA—2(Computational Ship Analysis—2)的思想，用三维流体动力计算程序进行了波浪随机载荷预报，并在此基础上导出设计波参数组；最后，在全船有限元模型上计算船体结构在各个设计波上的应力分布和变形，得出船体结构的详细变形和应力结果。本文详细阐述了进行整船有限元结构分析的全过程及方法，包括建立有限元模型和质量模型，波浪诱导载荷的特点及分析，设计波的确定和集装箱船弯扭强度的计算方法等。本文的分析方法以及所得到的船体结构有限元分析结果对同类型集装箱船的设计和强度分析也有一定的参考价值。本文中的计算采用了挪威船级社(DNV)的SESAM程序系统。