随着国民经济的日益增长,车辆轴载日益加重,路面的使用性能越来越受到关注。目前常用的多为以SBS为代表的聚合物改性沥青,但研究表明,聚合物改性沥青制备成本高,改性工艺复杂,与基质沥青融合较差,使用十分不便,从而限制了它的广泛应用。产自印度尼西亚的布敦岩沥青(简称BRA)因拥有良好的路用性能、合理的经济性被用做改性剂制成布敦岩改性沥青而逐渐广泛的应用于各路面工程中,但是布敦岩改性沥青的低温抗裂性能不足。交通运输业的迅速发展带动了汽车数量的增加,废旧橡胶轮胎的数量也呈指数增长,橡胶粉改性沥青能够在提供良好的低温抗裂性能的同时一定程度上可以减轻废旧轮胎对生态环境的危害。本文通过布敦岩沥青和橡胶粉对基质沥青的复合改性期望得到高、低温性能皆具的BRA-橡胶粉复合改性沥青。首先,分析了布敦岩沥青的沥青组分和橡胶粉的成分组成,结合布敦岩沥青和橡胶粉分别作用于沥青的改性机理,从理论方面论证布敦岩沥青和橡胶粉复合改性沥青的路用性能较基质沥青有很大提升。通过对针入度、软化点、延度及薄膜烘箱老化试验数据的分析,表明不同组合掺量的布敦岩沥青和橡胶粉对沥青材料的感温性能、高温性能、低温性能和抗老化性能有不同程度的改善,且性能提升程度与布敦岩沥青和橡胶粉的掺量有很大关系。由于布敦岩沥青中的矿物质颗粒会对试验结果造成不利影响,所以还需要进一步参考复合改性沥青混合料的试验结果。综合各因素选定组合掺量为20%BRA+22%橡胶粉,对复合改性沥青混合料的配合比进行设计。其次,通过对不同组合掺量的复合改性沥青混合料路用性能研究,并与基质沥青和SBS改性沥青对比,结果表明掺入布敦岩沥青和橡胶粉后,不但沥青混合料的各项指标均满足规范对改性沥青混合料的技术要求,而且其高温稳定性能、低温抗裂性能以及抗水损害性能有不同程度的提高。最后,对复合改性沥青混合料的经济性和社会效益进行了分析。布敦岩沥青和橡胶粉的复合改性不仅能够改善路面的使用性能,提高路面服务水平,而且符合节能环保的要求,具有良好的社会经济效益和应用前景。