随着经济快速发展，人们对于生活品质的追求随之提高。在这样的现实背景下，自行车行业面临着新的发展契机，对高端自行车的个性化定制需求越来越多。对于自行车定制而言，最重要的当属对自行车车架结构的定制，这直接关系到骑车人生理和心理上的感受。因此，该文针对自行车车架尺寸结构的优化定制，提出了一个参考方案，对应的主要工作包括：1．建立了一种基于人体生物办学和动力学理论的自行车理论模型。该文在对中国人的身材尺寸测量的基础上，通过对自行车骑行过程中所受空气阻力的分析，以此计算出车把与鞍座之间合理的相对位置。从下半身蹬踏运动角度，结合人体生物力学理论，确定骑行“死点”，以此确定鞍座与曲柄中轴轴心的相对位置的范围。从而通过确定车架重要部件间的相对位置得到车架定制的基本理论模型。2．应用计算机辅助技术进行一系列人机仿真实验。具体的，利用人机软件Jack依照前文中提出的人体仿真模型，利用三维建模软件UG建立自行车3D仿真模型，再将自行车模型导入Jack，对人-车系统分组进行人机仿真实验，记录实验结果。根据实验结果数据设置需要优化的变量，建立函数方程求取最优解。最终确定鞍座与曲柄中轴轴心的最优相对位置。3．建立了一个简单的面向自行车设计者的定制系统。该系统可以根据对特定人员各部位尺寸的测量数据，分析得出车辆主要部件尺寸，设计者可以利用这些数据进入UG进行自行车3D建模，最后利用人机仿真实验测试，得到最终定制样车模型。论文基于计算机虚拟仿真技术对自行车的结构设计进行研究，在设计中加入对人机工程和人体功学因素的分析，对自行车结构设计提出个性化修改意见，适应自行车市场个性化自行车设计的需求，为开拓自行车高端市场和自行车创新设计提供可借鉴的理论指导依据和新的思路。