摘要：在土压平衡盾构掘进过程中,为了使盾构掘进顺利、减小对地层扰动且有效维持掌子面稳定等目的,需要对渣土进行改良。本文以南昌地铁1号线五标盾构区间为依托,采用现场调研、室内试验、现场应用验证等手段,重点对盾构在泥质粉砂岩均一地层砂砾石与其组成的上软下硬地层中掘进的渣土改良进行了研究探讨。论文主要研究内容及成果如下：(1)基于所依托工程的地质水文情况,对土压平衡盾构所掘进地层的泥质粉砂岩进行矿物成分分析和液塑限试验,并对富水砂砾石进行筛分等试验,推测盾构在掘进过程中存在结”泥饼”和喷涌等渣土改良问题。(2)针对可能出现的渣土改良问题,拟定室内试验方案对渣土进行改良试验以得到盾构掘进的改良参数。根据各添加剂的改良机理拟采用泡沫剂进行改良。同时,为了鉴定改良剂的发泡和稳定性能,设计了两个装置对泡沫剂的性能进行鉴定。其后进行了坍落度试验,确定了针对几种典型渣土的改良参数。以此根据坍落度选定了渣土改良的含水率及最优泡沫比。(3)考虑到渣土改良的最优泡沫比范围较大的问题,以渣土改良室内试验结果为基础,同时根据渣土状态的影响因素,对盾构施工时的渣土改良泡沫剂用量进行了优化。(4)考虑现场地质条件、隧道设计与施工参数,推导出计算公式确定现场施工的渣土改良参数。通过对现场的改良参数进行采样以及参数统计对渣土改良新方案进行效果验证。实践表明渣土改良新方案能够有力地指导现场施工,有效地预防泥质粉砂岩地层中盾构结”泥饼”和上软下硬地层中喷涌等问题。