在船舶结构与大圆筒结构的有限元分析中，有限元法作为一种数值解法，不可避免存在一定误差。因此，如何评估有限元模型及其解的可靠性，如何在给定的误差范围内进行模型简化，选择好的求解策略很重要。 在船舶结构与大圆筒结构的有限元分析中，影响有限元分析结果的精度主要包括以下几个方面的内容：结构简化方式，网格划分方式，边界条件的选择。因此，如何简化结构，采用哪种网格划分方式以及选择那种边界条件进行分析，保证有限元分析的精度已成为一个重要的研究方向。 本文第一部分为船体结构的有限元比较分析。首先主要针对船体甲板结构进行分析研究，讨论结构简化不同对有限元计算结果的影响程度，其中主要研究分析了五种不同甲板结构简化模型；紧接着针对舱段与甲板结构一起进行分析研究，讨论单元类型，网格数量与密度的不同对有限元计算结果的影响程度，其中主要研究分析了分别采用8节点板壳单元与4节点板壳单元的不同，以及分别采用疏的网格与密的网格，多的网格数量与少的网格数量的计算结果的差异。最后主要针对舱段模型进行分析研究，讨论不同的边界条件对有限元计算结果的影响程度，其中主要研究分析了分别采用CCS舱段边界条件与LR舱段边界条件进行有限元计算而带来的结果上的差异。 本文第二部分为港工建筑物中的大直径薄壁圆筒结构的有限元比较分析。在研究大圆筒的有限元比较分析中，主要讨论用不同的网格密度与数量来划分网格引起的差异。其中用了网格密，数量多与网格疏，数量少两种模型进行大圆筒结构的有限元分析对比，